Перевезення зброї, боєприпасів, вибухових і отруйних речовин, ядерного палива, радіоактивних речовин та інших вантажів, які належать до особливо небезпечних, здійснюються за дозволом компетентних органів згідно зі спеціальними правилами. Договори перевезення небезпечних вантажів зазнають впливу імперативних норм Наказу Мінтрансу № 509 від 25.10.99 року «Про затвердження Інструкції про повітряні перевезення спеціальних та небезпечних вантажів».

Іноземні перевізники здійснюють свою діяльність на території України згідно із законодавством України, міжнародними угодами та договорами.

3.2 Документи, які необхідні для оформлення договору

Документи, які необхідні для оформлення договору перевезення вантажів на повітряному транспорті:рахунок-фактура;експортна декларація;сертифікат якості;карантинні свідоцтва.

Основним документом, що свідчить про укладення договору є вантажна накладна, що складається з таких граф, що підлягають заповненню:

вантажовідправник; - Опис вантажів

вантажоодержувач; - Загальна вага

аеропорт відправлення; - Розміри

аеропорт призначення; - Вид оплати за перевезення

маркування і номери; - Страховка - встановлена сума

кількість і вид упакувань; - Оголошена цінність для перевезення

Дата і підпис та інші дані.

При міжнародних повітряних перевезеннях оформляється міжнародна авіанакладна - “Airway Bill”

Ця накладна являється документом, що виконує функції

а) договору повітряного перевезення;

б) документа, що обгрунтовує суму провізної плати

в) розписки аерофлоту про прийом вантажу до перевезення;

г) страхового сертифікату

д) митної декларації.

Міжнародна авіанакладна становить комплект, який складається з 12 екземплярів.

Три екземпляри, що містяться в комплекті є оригіналами і призначаються для:

- Оригінал № 1 - для перевізника, що видав накладну.

- Оригінал № 2 - для отримувача.

- Оригінал № 3 - для відправника.

Дев'ять інших екземплярів є копіями і призначаються для таких цілей:

Копія № 4 - підтвердження доставки.

Копія № 5 - для аеропорту призначення.

Копія № 6 - для третього перевізника

Копія № 7 - для другого перевізника.

Копія № 8 - для першого перевізника.

Копія № 9 - для агента по продажі.

Копії № 10, 11, 12 - додаткові копії для перевізника.

Авіанакладна заповнюється відправником чи уповноваженою особою (експедитором) під час завантаження вантажу і вручається одержувачу.

Також авіанакладна може бути заповнена самим перевізником, що буде вважатись, що перевізник діяв від імені і за дорученням відправника.

Вантажна накладна міжнародного зразка повинна бути заповнена на англійській мові;

Виправлення і підчишчення в накладній не допускаються.

Відправник несе повну відповідальність перед перевізником за повноту, правильність і точність даних, вказаних в накладній

На практиці часто накладна заповнюється експедитором відправника

3.3 Міжнародні організації регулювання повітряного транспорту

Міжнародна організація цивільної авіації (IКАО) є основним міжнародним органом, що здійснює багатостороннє регулювання світового повітряного транспорту на міждержавному рівні.

Основні напрямки діяльності ІКАО:

1) аеронавігація;

2) спільне фінансування аеронавігаційних проектів;

3) спрощення формальностей у міжнародних повітряних перевезеннях;

4) розробка норм і кодификація міжнародного повітряного права;

5) технічка допомога країнам, що розвиваються, у будівництві аеропортів та інших аеронавігаційних споруд;

6) видання друкованих матеріалів.

Регіональні міжурядові організації цивільної авіації Європейська конференція цивільної авіації, ЕКАК Європейська організація по безпеці аеронавігації, Євроконтроль

Африканська комісія цивільної авіації (АФКАК)

Латиноамериканська комісія цивільної авіації (ЛАКАК)

Рада цивільної авіації арабських держав (КАКАС).

Міжнародні організації регулювання повітряного транспорту

Регіональні міжурядові організації цивільної авіації

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IАТА).

Основними завданнями ІАТА є:

- розвиток,безпечних регулярних і економічних повітряних сполучень,

- сприяння повітряній комерції і вивчення зв'язаних з цим проблем

- забезпечення розвитку співпраці між авіапідприємствами.